ASESORAN INGENIEROS A LA COMISIÓN DE MARINA

Resumen

MÉXICO ES RICO EN LITORALES (11 MIL KILÓMETROS DE COSTAS Y M S DE 120 PUERTOS IMPORTANTES), TANTO EN EL OCÉANO ATL NTICO COMO EN EL PACÍFICO; SIN EMBARGO, SU INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y MARINA MERCANTE NO EST  A LA ALTURA DE LOS PAÍSES QUE SON PUNTA DE LANZA A PESAR DE TENER MENOR EXTENSIÓN LITORAL. PARA TRATAR DE RESARCIR ESTA PROBLEM TICA MEDIANTE LEYES Y RECOMENDACIONES PARA QUE EL PODER EJECUTIVO ORDENE LAS ACCIONES PERTINENTES, EL CONGRESO DE LA UNIÓN CONSTITUYÓ LA COMISIÓN DE MARINA PARA QUE LOS DIPUTADOS QUE LA CONFORMAN ANALICEN LOS PROBLEMAS RELATIVOS AL DESARROLLO DE ESTA IMPORTANTE  REA, APOYADOS POR ASESORES DE LA PROPIA SECRETARÍA DE MARINA E INVESTIGADORES Y ACADÉMICOS EXPERTOS EN EL TEMA. DE ESTA MANERA, LA FACULTAD DE INGENIERÍA Y EL INSTITUTO DE INGENIERÍA ORGANIZARON EL PRIMER FORO NACIONAL DE CONTROL HIDROGR FICO DEL DRAGADO EN PUERTOS MEXICANOS, EN EL PALACIO LEGISLATIVO DE SAN L ZARO, CON EL OBJETIVO DE ASESORAR Y ESTUDIAR, JUNTO CON LA COMISIÓN DE MARINA Y LA SECRETARÍA DE MARINA, LOS PROBLEMAS QUE IMPIDEN EL DESARROLLO DE LA MARINA MERCANTE EN EL PAÍS. EL DRAGADO CONSISTE EN LIMPIAR DE FANGO Y ARENA LOS RÍOS, CANALES Y D RSENAS EN LOS PUERTOS, CON EL PROPÓSITO DE FACILITAR EL TR FICO A EMBARCACIONES PESQUERAS; HABILITAR EL ACCESO DE EMBARCACIONES DE COMERCIO MARÍTIMO NACIONAL, PESQUERO, PETROLERO Y DE CABOTAJE, Y CONTRIBUIR CON ESTO A LA GENERACIÓN DE EMPLEOS Y AFLUENCIA ECONÓMICA; MANTENER UNA PROFUNDIDAD ADECUADA PARA BUQUES DE GRAN CALADO EN BENEFICIO DEL INTERCAMBIO COMERCIAL MARÍTIMO; MEJORAR LAS RUTAS DE ACCESO EN VÍAS MARÍTIMAS; AYUDAR AL RÉGIMEN ECOLÓGICO DE LAS AGUAS DE LAS BAHÍAS AL IMPULSAR EL LEVANTAMIENTO DE CONSORCIOS TURÍSTICOS EN BENEFICIO DE LAS COMUNIDADES ALEDAÑAS Y, EVIDENTEMENTE, DE LA ECONOMÍA NACIONAL. EN LA INAUGURACIÓN DEL FORO, JOSÉ TOM S LOZANO Y PARDINAS, DIPUTADO Y PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE MARINA, MANIFESTÓ QUE EL TRABAJO DE LA LVIII LEGISLATURA HA SIDO SATISFACTORIO, YA QUE NO HA ESCATIMADO ESFUERZOS PARA DARLE A LA MARINA MERCANTE EL LUGAR QUE LE CORRESPONDE. PARA ELLO FUE INDISPENSABLE ACTUALIZAR SU MARCO LEGAL, CON REFORMAS QUE INVOLUCRAN EL DESARROLLO CIENTÍFICO Y TECNOLÓGICO. EN ESE SENTIDO, AGRADECIÓ EL APOYO DE LA UNAM, DEL INSTITUTO Y LA FACULTAD DE INGENIERÍA PARA LA REALIZACIÓN DEL FORO, E INDICÓ QUE SIN LA INVESTIGACIÓN DE LOS ACADÉMICOS DE ESTA M XIMA CASA DE ESTUDIOS LA MARINA MERCANTE NO PODRÍA RESPONDER A LAS DEMANDAS NACIONALES E INTERNACIONALES. PRECISÓ QUE EL FORO EST  ENFOCADO AL CONTROL HIDROGR FICO, A LA REVISIÓN Y SEÑALAMIENTO MARÍTIMO, PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA BIODIVERSIDAD EN LAS ZONAS DE OBRAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS; LA VIABILIDAD DEL AUTODRAGADO EN LOS PROYECTOS MARÍTIMOS, ASÍ COMO A LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE CICLONES. AGREGÓ QUE SE PRETENDE TAMBIÉN CONTRIBUIR AL ESTABLECIMIENTO Y DISEÑO DE UNA RUTA CRÍTICA QUE SE CONCRETE EN LA REALIZACIÓN DE NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE DRAGADO Y EN LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS MARÍTIMAS PORTUARIAS. SERGIO ALCOCER MARTÍNEZ, DIRECTOR DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA, AFIRMÓ QUE LOS UNIVERSITARIOS CONTRIBUYEN EN LA SOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS MARÍTIMOS NACIONALES MEDIANTE LA INVESTIGACIÓN EN PUERTOS Y COSTAS NACIONALES. FINALMENTE, VÍCTOR ROBLES ALMERAYA, INVESTIGADOR DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA, SEÑALÓ QUE LA EDUCACIÓN QUE SE IMPARTE EN LA UNIVERSIDAD BUSCA FORMAR PROFESIONALES, INVESTIGADORES, PROFESORES Y TÉCNICOS ÚTILES A LA SOCIEDAD, ADEM S DE ORGANIZAR Y REALIZAR ESTUDIOS ACERCA DE LAS CONDICIONES Y PROBLEMAS NACIONALES EN EL SECTOR MARÍTIMO.